9月26日上午，成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式，在重庆、成都两地同时举行，这标志着标志着成渝中线高铁重庆段、四川段建设全面启动。

成渝中线高铁是沿江高铁通道重要组成部分。规划建设成渝中线高铁，是中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实习近平总书记关于长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设重要指示精神和党中央决策部署的具体举措，是铁路建设服务国家发展战略的重大标志性工程。国铁集团加快推进项目前期工作，开展全线勘察设计，组织地质调绘8000平方公里，查明沿线地质情况，科学比选线路方案，办理完成用地预审、规划选址等前置手续，精心组织编制了可行性研究报告。2021年8月，国家发改委批复了可行性研究报告。

根据国家发改委批复，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内，经安岳县、乐至县、简州新城引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，桥隧占比85%，全线设8座车站，其中新建车站6座，项目总投资693亿元，建设总工期5年。

凯发K8国际投资集团作为实际出资管理人，按照重庆市政府下达的投资计划和国铁集团的总体安排，切实履行职责，加快推进成渝中线高铁初步设计审批所需10个专题报告的编制和报批工作，为尽快获得项目初步设计批复创造条件、提供支撑。

成渝中线高铁建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路，将进一步完善西南地区路网结构，缩短两地时空距离，极大便利沿线群众出行，强化重庆、成都两大中心城市的辐射带动作用，对于服务支撑成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局，具有重要意义。下一步，将细化完善设计方案，高标准、高质量做好环评水保、用地审批等各项准备工作，加快推进成渝中线高铁项目实施。