一年之计在于春，凯发K8国际投资集团不负春光，正在全力加快推进各项目施工进展。近日，备受关注的重庆东站铁路综合交通枢纽，传来了新消息！

截至目前，施工单位已完成核心区软基处理水泥搅拌桩共计11906根，总长约9万延米，占核心区总量（约10万米）的90%，占整个东站站场总量（约40万米）的23%。与此同时，土石方工程也正在同步有序推进中。

△重庆东站施工现场

重庆东站铁路综合交通枢纽是我市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，也是全国在建的最大高铁枢纽。重庆东站作为国家“八纵八横”高铁规划的京昆、包（银）海、沿江、厦渝等四条主通道的交汇点，对重庆市提速构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽具有重大战略意义。

重铁集团在项目设计建设过程中，践行新发展理念和以人民为中心的发展思想，按照“一体化设计、一体化报批、一体化建设、一体化运营”的思路，建设各种交通功能高效融合、各种交通方式快速换乘的枢纽体系。在一体化总体设计中还统筹设计建设了与东站站场相配套的运车所、客车整备所等生产设施。以铁路枢纽为中心，将山城步道、跨线步道、空中连廊等形成连续性的步行通道，构建24小时开放的城市慢行系统。

重庆东站铁路综合交通枢纽预计将在2025年建成，确保2025年与渝湘高铁重庆主城至黔江段、渝万高铁同步建成投用。届时，从东站出发，将实现1小时到达成都、贵阳，3小时到达西安、长沙、武汉、昆明，4小时到达郑州，6小时内到达北京、上海、广州，显著提升凯发K8国际枢纽地位，为推动凯发K8国际高质量发展提供重要支撑。